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咸阳汽车维修简诉发动机水温过高原因

咸阳汽车维修的一位客户反映发动机水温较高,这个也是比较常见的故障,那么到底是什么原因导致的,下面我们进行详细的分析!
 故障分析:启动车辆,连接 ISID 进行快速测试,检测无相关水温高散热器元件故障码。用电脑激活电子风扇,风扇高速转,说明电子风扇正常。试车开了十几公里,让车进入正常工况温度,连接 ISID 查看发动机数据,发现发动机冷却液温度慢慢的升至 120 度,而水箱出水口温度却慢慢从 50 度降至 33 度,不正常。尝试摸摸上水管和水箱下水管,发现温差极大,上水管极烫,下水管常温,此时电子风扇不转。
 此时咸阳汽车维修公司的技术人员判断有几个地方可能出现问题:
1、节温器不打开,无法完成大循环。
2、水泵损坏,无法使水循环。
3、水箱堵死,水无法循环。
4、发动机水道堵死或者可能气道和水道相同,气堵,无法完成水循环。
 故障结果表明:研究怀疑是不是节温器的问题,然而观察此车的水流情况,水泵的水经过通掉过后的节温器时,走的不是上水管,而是走通掉的空,进入到水箱下水管,导致发动机内的冷却循环断裂,上下水管温差,上水管无水流动。更换新的节温器后,发动机温度数值正常,原地启动几个小时也数值也正常,试车也没有出现高温现象。
以上是咸阳汽车维修公司技术人员得出的结论,望能帮助到有需要的车主。如果遇上其他问题也可来电咨询咸阳博锐汽修

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